Vaar met GNV tussen het Europese vasteland, eilanden in de Middellandse Zee en Noord-Afrika. Het netwerk bedient Sicilië, Sardinië, Spanje, Marokko, Tunesië, Albanië en Algerije.
Vergelijk beschikbare afvaarten, kies uw reisdata en controleer de opties voor passagiers en voertuigen.
Controleer route, datum, passagiers, voertuig en ticketvoorwaarden voordat u de reservering afrondt.
Grandi Navi Veloci, meestal afgekort tot GNV, is een belangrijke rederij voor passagiers- en vrachtvervoer op de Middellandse Zee. Het huidige netwerk reikt veel verder dan de oorspronkelijke basis in Genua en combineert binnenlandse Italiaanse verbindingen, waaronder Malta, met internationale diensten naar Spanje, Frankrijk, Marokko, Tunesië, Albanië en Algerije.
Voor reizigers is GNV vooral relevant wanneer een auto, motorfiets, camper of caravan een belangrijk onderdeel van de reis vormt. Veel routes zijn lang genoeg om privéhutten, genummerde Pullman-zitplaatsen en uitgebreide voorzieningen aan boord zinvol te maken; de reis lijkt daardoor meer op een nachtelijke zeereis dan op een korte shuttle.
Het routeprogramma voor 2026 omvat Sicilië en Sardinië, Marokko en Tunesië, de Balearen, Bari–Durrës en Noord-Afrikaanse diensten vanuit Franse, Spaanse en Italiaanse havens. Sommige routes zijn seizoensgebonden en bij internationale reizen kunnen paspoort-, douane- en grensformaliteiten gelden, waardoor u aanzienlijk eerder aanwezig moet zijn dan bij binnenlandse overtochten. GNV kondigde GNV Pegasus in 2026 aan als het 29e schip van de vloot, terwijl de nieuwe LNG-schepen GNV Virgo en GNV Aurora het netwerk tussen Italië, Spanje en Marokko versterken. De inzet van schepen kan per datum verschillen.
Opmerking voor uw reisplanning: GNV publiceert een breed netwerk met seizoensgebonden toevoegingen en routewijzigingen. Gebruik de routekaart ter oriëntatie en vertrouw vervolgens op het actuele boekingsresultaat voor de definitieve vertrekhaven, aankomsthaven, vaardatum en het schip.
GNV vaart veel meer routes dan overzichtelijk in kaarten kunnen worden weergegeven. Deze zes representatieve verbindingen dekken de belangrijkste reismarkten; de gedetailleerde kaart hieronder toont het bredere netwerk voor Sicilië, Sardinië, Marokko, Tunesië, Spanje, Albanië en Algerije.
Een van de kenmerkende routes van GNV verbindt Noord-Italië met Sicilië. De rederij beschrijft Palermo–Genua als een reis van ongeveer 20 uur, waardoor hutten en planning voor de nacht bijzonder relevant zijn.
De dienst Genua–Tanger biedt een rechtstreekse langeafstandsverbinding van Italië naar Marokko en is aantrekkelijk voor reizigers die een auto en veel bagage meenemen voor een langere reis.
Bari–Durrës biedt via GNV een zeeverbinding over de Adriatische Zee tussen Zuid-Italië en Albanië, geschikt voor reizigers die een veerbootreis combineren met verder reizen door de Balkan.
Dit schema vat de drie hierboven beschreven representatieve actuele routegroepen samen. Het is geen volledige netwerkkaart of dienstregeling; de actuele boekingsresultaten van de rederij zijn bepalend.
Voor de planning met Grandi Navi Veloci (GNV), gebruik de kaart om de hierboven genoemde representatieve routegroepen te bekijken, waaronder Genua–Palermo, Genua–Tangier, Bari–Durrës. Het is het nuttigst om te beoordelen welk vertrek- of aankomstpunt het beste aansluit op de rest van de reis en niet als vervanging voor het actuele vaarschema.
Nadat u de meest praktische route hebt gekozen, vergelijkt u de actuele afvaarten van Grandi Navi Veloci (GNV) op vertrektijd, aanlooppatroon, passagiersvereisten en de faciliteiten of accommodatie die voor die dienst worden vermeld. De volledige reisroute en aankomstlocatie kunnen belangrijker zijn dan een klein verschil in het geadverteerde tarief.
GNV routes en frequenties kunnen wijzigen per seizoen, haven en operationele programma. Gebruik het actuele boekingsresultaat om te bevestigen de exacte afvaarthaven, aankomsthaven, schip en afvaarttijd voor uw reisdatum.
Het netwerk van GNV is ongewoon breed. Deze havens illustreren drie veelvoorkomende reistypen: een belangrijk knooppunt op het vasteland, aankomst op een eiland en een toegangspoort tot Sardinië voor rondreizen met een voertuig.
Genua is het belangrijkste Noord-Italiaanse knooppunt van GNV, met routes naar Sicilië, Sardinië, Marokko, Tunesië en Spanje. De ligging aan het snelwegennet maakt de haven ook praktisch voor automobilisten die vanuit Frankrijk, Zwitserland en Noord-Europa aankomen.
Ontdek Genua en veerbootbestemmingen
Palermo is zowel een belangrijke stedelijke bestemming als een toegangspoort tot West-Sicilië. Met uw eigen voertuig kunt u veel eenvoudiger verder reizen naar Cefalù, Trapani, Agrigento en het binnenland van het eiland.
Ontdek Palermo en veerbootbestemmingen
Porto Torres is gunstig gelegen voor Noord- en West-Sardinië, waaronder Stintino, Alghero en het gebied rond Asinara. De haven is vooral geschikt voor reizigers die met een auto, motorfiets of camper aankomen.
Ontdek Porto Torres en veerbootbestemmingenControleer de exacte haven: GNV bedient verschillende bestemmingen via meer dan één vertrekhaven op het vasteland en diensten naar Sicilië kunnen Palermo of Termini Imerese gebruiken. De geboekte terminal is belangrijk voor transfers en rijtijd.
Veel GNV-overtochten zijn lang genoeg om de accommodatiekeuze een belangrijk onderdeel van de reis te maken. Het exacte aanbod verschilt per schip en varieert van dekpassage en Pullman-zitplaatsen tot privéhutten en premiumcategorieën.
Genummerde verstelbare zitplaatsen vormen een middenweg tussen dekpassage en een privéhut. De toegewezen zitplaats staat op de instapkaart.
Vooral geschikt voor Reizigers die een gereserveerde plaats willen zonder voor een privéhut te betalenBinnenhutten bieden een privéruimte met airconditioning, bedden, beddengoed en een badkamer met douche, maar zonder raam met zeezicht.
Vooral geschikt voor Nachtelijke rust en privacy bij een lagere hut prijsBuitenhutten bieden daglicht en een patrijspoort of raam, met behoud van dezelfde basisprivacy en badkamerfaciliteiten.
Vooral geschikt voor Koppels en gezinnen wie waarde natuurlijke licht en een bekijkGeselecteerde schepen bieden premium, deluxe of suite categorieën met aanvullende ruimte en opgewaardeerde faciliteiten. Beschikbaarheid is scheepsspecifiek.
Vooral geschikt voor Langere overtochten waar extra ruimte en comfort belangrijk zijnIn speciale huisdiervriendelijke hutten kunnen geschikte honden en katten bij hun eigenaar verblijven; ze bieden ook toegang tot een aangewezen buitenruimte.
Vooral geschikt voor Passagiers die met een toegelaten huisdier in privéaccommodatie willen verblijvenHet aantal speciale hutten voor passagiers met beperkte mobiliteit is beperkt; regel deze zo vroeg mogelijk rechtstreeks met GNV.
Vooral geschikt voor Passagiers die aangepaste accommodatie en gemakkelijkere toegang aan boord nodig hebbenBoek comfort vroeg: op populaire nachtafvaarten kunnen de handigste huttypen uitverkocht raken voordat het autodek vol is, vooral in de zomer en op routes naar Noord-Afrika.
GNV’s grotere veerboten zijn ontworpen voor middellang en langeafstands reizen, met eten, lounges, winkelen en gezinsfaciliteiten die variëren per schip en route.
Afhankelijk van het schip omvat het aanbod restaurants met bediening, zelfbediening, een pizzeria, een bistro en bars.
Bars en caféachtige ruimtes bieden dranken, snacks en een informele plek om tijdens de overtochttijd door te brengen.
GNV biedt internetconnectiviteit aan boord onder de naam Sea-Fi. Dekking, snelheid en pakketten hangen af van het schip en de locatie op zee.
Openbare binnenruimten vullen de gereserveerde accommodatie aan en zijn handig bij een dagreis of tijdens het wachten op de maaltijdservice.
Geselecteerde schepen bieden kinderzones en recreatieve ruimtes; exacte faciliteiten verschillen over GNV’s gevarieerde vloot.
Op relevante schepen zijn winkels aan boord beschikbaar; het assortiment en de openingstijden hangen af van de route en douanestatus.
De faciliteiten op de schepen verschillen sterk van elkaar. Het schip dat voor uw reis is toegewezen, geeft de beste indicatie van de beschikbare restaurants, lounges, entertainmentmogelijkheden en accommodatie.
Voor veel passagiers, GNV’s belangrijkste voordeel over vliegen is de mogelijkheid om een voertuig, aanzienlijke bagage en—wanneer ze correct zijn geboekt—een huisdier op dezelfde reis.
Boek de werkelijke afmetingen en categorie van het voertuig. GNV kan voertuigen opmeten bij inchecken en gelden tarief verschillen als de boeking onjuist is.
Grotere recreatieve voertuigen nemen meer garageruimte in. Sommige Sicilië routes ook gespecialiseerde kamperen-aan-boordproducten aanbieden op geselecteerde diensten.
Voeg huisdieren aan het ticket toe en kies waar beschikbaar een toegestane kennel, buitenzone of huisdiervriendelijke hut. Neem de vereiste gezondheidsdocumenten mee.
Voertuigen op LPG of methaan moeten bij het inschepingspersoneel worden gemeld en worden volgens de veiligheidsprocedures van de rederij op aangewezen plaatsen geparkeerd.
De vereiste aankomsttijd hangt sterk af van de vraag of het om een binnenlandse reis, een reis binnen de EU en het Schengengebied of een internationale route met grens- en douaneformaliteiten gaat.
Namen, identiteitsgegevens, kenteken, merk, model en voertuigafmetingen moeten met de werkelijke reis overeenkomen.
Op sommige routes worden instapkaarten elektronisch verstrekt; op andere dient online inchecken alleen om gegevens vooraf te registreren voor controles ter plaatse.
Volgens de actuele FAQ van GNV moeten passagiers met een voertuig twee uur vóór vertrek aanwezig zijn en passagiers zonder voertuig één uur vóór vertrek.
Reizen naar Marokko, Tunesië en Albanië brengen uitgebreidere document- en grensprocedures met zich mee. Volgens sommige havenspecifieke informatie moeten internationale reizigers met een voertuig nog eerder aankomen.
De garage is tijdens de vaart gesloten voor passagiers. Haal daarom vóór vertrek medicijnen, opladers, paspoorten, waardevolle spullen en benodigdheden voor de nachtreis uit het voertuig.
GNV is vooral nuttig wanneer uw bestemming gemakkelijker met een eigen voertuig te verkennen is. Met een auto of camper kunt u van Sicilië, Sardinië, Marokko, Tunesië of de Balkan een autoreis maken zonder eerst te vliegen en vervolgens een ander voertuig te huren voertuig.
Op langere routes wordt accommodatie onderdeel van de vervoerskeuze. Een privéhut kost meer dan dekpassage of een Pullman-zitplaats, maar kan een nachtreis aanzienlijk comfortabeler maken door privacy, een bed en een eigen douche vóór aankomst te bieden.
Internationale routes naar Noord-Afrika vereisen de meeste voorbereiding. Controleer ruim vóór vertrek paspoorten en visa, voertuigdocumenten, documenten voor huisdieren en de incheckdeadline voor aankomst in de haven. Het voordeel van reizen met uw eigen voertuig is het grootst wanneer u een gehaaste of onvolledige grensprocedure voorkomt.
GNV vaart een breed passagiersnetwerk in de Middellandse Zee dat Sicilië, Sardinië, Marokko, Tunesië, de Balearen, Albanië en Algerije bedient, met vertrekhavens in Italië, Frankrijk en Spanje. Het exacte routeprogramma is seizoensgebonden en moet voor de beoogde reisdatum worden gecontroleerd.
Ja. Genua–Palermo is een van de belangrijkste diensten van GNV naar Sicilië. De rederij beschrijft Palermo–Genua als een zeevaart die dag en nacht kan omvatten en ongeveer 20 uur duurt; het actuele vaarschema is bepalend voor elke afvaart.
Ja. GNV vervoert auto’s, motorfietsen, campers en andere juist geboekte passagiersvoertuigen. Voertuigafmetingen en registratiegegevens moeten juist zijn. Commerciële voertuigen voor goederenvervoer vereisen een vrachtboeking in plaats van een normaal passagiersticket.
Volgens de actuele FAQ van GNV moeten passagiers op binnenlandse en EU-reizen normaal twee uur vóór vertrek aanwezig zijn met een voertuig en één uur zonder voertuig. Voor niet-Schengenroutes, zoals Marokko, Tunesië en Albanië, wordt vier uur vóór vertrek genoemd. Afzonderlijke havens kunnen ruimere aankomsttijden adviseren, vooral voor internationaal voertuigverkeer.
Ja, online inchecken is beschikbaar op ondersteunde routes. Afhankelijk van de reis kan dit elektronische instapkaarten opleveren of uitsluitend dienen om passagiers- en voertuiggegevens vooraf te registreren voor document- en douanecontroles in de haven.
Afhankelijk van schip en route kan de keuze bestaan uit dekpassage, genummerde Pullman-zitplaatsen, binnenhutten, hutten met zeezicht, premium- of deluxeaccommodatie en suites. Standaardhutten hebben een eigen badkamer en de meeste hutten worden voor exclusief gebruik verkocht, tenzij uitdrukkelijk een gedeelde hutplaats wordt gekozen.
Ja. Huisdieren moeten aan de boeking worden toegevoegd. Honden en katten kunnen speciale zones en geselecteerde huisdiervriendelijke hutten gebruiken; andere kleine dieren reizen in geschikte vervoersboxen die de passagier zelf meebrengt. Huisdieren zijn doorgaans niet toegestaan in gewone hutten, Pullman-zitgedeelten of overdekte openbare lounges.
GNV biedt assistentie en speciale toegankelijke hutten op relevante schepen. De rederij vraagt passagiers bij voorkeur vijf dagen vooraf en uiterlijk 48 werkuren vóór vertrek contact op te nemen en, waar nodig, havenassistentie te regelen.
Nee. Passagiers mogen tijdens normale overtochten niet in hun voertuig blijven en de garage is tijdens de reis niet toegankelijk. Neem medicijnen, documenten, waardevolle spullen en alles wat u onderweg nodig hebt mee voordat u het voertuigdek verlaat.
Ze kunnen worden geaccepteerd wanneer ze correct zijn aangegeven. GNV vermeldt dat voertuigen op LPG of methaan tijdens de inscheping aan het personeel moeten worden gemeld, zodat ze in de daarvoor bestemde zone van de garage kunnen worden geparkeerd.
Controleer actuele routes, data, accommodatie en voertuigbeschikbaarheid voor uw GNV reis.
Uitgebreid netwerk op de Middellandse Zee
Hutten & nachtelijke comfort
Auto’s, motorfietsen & campers
